铲车改装搅拌斗的原理 中首重工装载机安装搅拌斗方法

铲车改装搅拌斗的原理 中首重工装载机安装搅拌斗方法

铲车改装搅拌斗的原理 中首重工装载机安装搅拌斗方法

铲车改装搅拌斗的原理 中首重工装载机安装搅拌斗方法

铲车改装搅拌斗，特点：
1.常规物料搅拌时间短，，优于传统搅拌斗，斗容量0.4-2立方。2.叶片可调节，免维护。3.减速机全封闭，避免泥沙进入减速器从而损坏减速器这一问题。4.双向搅拌，搅拌均匀，用途范围广，适用于多种场合不易侧翻。5.两个驱动马达，动力足，装载机55马力，以上才能带动搅拌斗。6.不加黄油，只需要加齿油，斗齿结构采用组合焊接式斗齿，结构合理，换方便，成本廉，所有焊接都采用高科技焊接技术，可避开高应力区焊接应力，减少焊接变形，提高构建可靠性。
铲车改装搅拌斗，的混凝土搅拌斗，是专门针对混凝土搅拌而研发的一款专业性搅拌铲斗，该款搅拌铲斗集合了传统搅拌机和搅拌运输车的优势特点于己身，取其精华，进一步改进自身以达到满意的收效。

不管是自家有龙工，厦工，沃德，柳工等不同车型的铲车都可以二次利用加装不同型号的搅拌铲斗，运输方便，工作有效方便，成为*二种车型，成为多功能的装载机
铲车改装搅拌斗，中的叶片可灵活调节位置，使其搅拌方向性灵活。搅拌斗斗齿采用组合焊接斗齿，让其结构加合理，也让搅拌斗的换加方便。同时搅拌机部件采用全封闭系统，避免了搅拌物料时飞溅、散落到搅拌机内部损伤机器，其斗容量也有多重尺寸供应选择。

1.取力装置
搅拌铲车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌铲斗马达，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌铲斗。
4.操纵机构
(1)控制搅拌铲斗旋转方向，使之在进料和出料过程都需要关掉搅拌操作杆
(2)控制搅拌筒的转速。
5.搅拌装置
搅拌装置主要由铲斗和搅拌装置部件组成。搅拌铲斗是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，把搅拌杆关闭把料倾倒出来

装载机改装搅拌铲车需要的数据：
搅拌斗装载机改装需要测量铲车的大臂厚度，内侧宽度，三销轴直径。如果是两连阀操作需要改装一下三联阀，再把耳子焊接一下就可以了。此改装非常简单，公司吧操纵阀和管路以及搅拌斗到给带齐，回去直径换一下操纵阀焊接一下耳子就可以了.