1、全自动搅拌车拌筒的大容积设计,使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
2、较低的重心,使得整车行驶时具有高的稳定性。
3、紧凑的闭式液压回路系统,提高了工作效率。
4、温控开关能保证液压系统的温度始终不**65℃。
5、副车架采用箱形结构,增加了整车的抗扭性能。
6、进料斗与摆动出料溜槽均加有衬板,提高了使用寿命。
7、搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
8、对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了门的设计,使匀质性好、进出料速度快、出料残余率低。
9、使用放油管可以方便的换液压系统中的油液,不会污染环境。
10、左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄,操作轻松灵便。
11、全自动搅拌车采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片,具有高的性。
多功能:全自动搅拌车代替了装载机、搅拌机、运输车、发电机组等功能;还自带水箱,外吸水泵,在有水源的地方源源不断的向搅拌车供水;多角度270度旋转卸料,适应于各种不同地域环境。
操作简便:自动上料搅拌车使用多功能操作手柄控制铲斗升、降、回斗、放斗、旋转、转罐等功能,行走系统采用无级变速,高低速行驶,方便简单。
传统的混凝土制作工艺,是一项比较粗苯的工作,制作混凝土需要用到装载机、运输机和搅拌机三种机器,操作的时候需要4到5位工人合作施工(上料工、装载工、运输工、司机等),然而这么多人和机器运作,生产混凝土的效率却并不高,很不方便,耗费了大量的人力、物力和财力。混凝土搅拌车只需要一个人就可以轻松操作,它可以自己加料自动搅拌,操作简便,不需要传统搅拌机设备5到6个人的操作,较大地节约了人力成本
行驶时应时刻牢记搅拌车重心高且装满混凝土的搅拌罐旋转时向右偏心。车辆向左转弯时应比向右时当心,在运输混凝土时严禁搅拌罐转速**过10转/分钟
铲斗中间锯齿状刀片,可轻松切开水泥袋,整袋水泥轻松入口不遗漏,方便、快捷、高效
4路高清无死角摄像头,360°*检测无死角,确保作业安全
搅拌车机动性灵便,能适应各种艰难的施工环境,普遍适用于矿山、乡村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期型小工程、小型搅拌站、地铁、*等工程创立等地点项目工作
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。
1. 混凝土搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得**过40km/h,以保行车安全。
2. 搅拌车工作完毕,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。
3. 搅拌车在水泵工作时,禁止空转,连续使用时不要**过15分钟。
4. 混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满,以备急用,冬季停机后,应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净,并停放在朝阳、不积水的地方,以免冻坏机械。
5. 搅拌车在冬季应及时安装保温套,并使用防冻液对搅拌车加以保护,根据天气变化换燃油标号,确保机械的正常使用。
6. 在检查、修理搅拌车液压传动部分时,应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时必须采取紧急措施。
如果在普通公路上发动机出现了过热,应该尽快地降低车速,把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方,把汽车停下来。打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却.系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。
如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热,能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述的方法,使发动机的温度降下来就行。注意,好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所.