一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。
搅拌车在水泵工作时,禁止空转,连续使用时不要**过15分钟
发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时必须采取紧急降温措施
2.多功能:全自动搅拌车代替了装载机、搅拌机、运输车、发电机组等功能;还自带水箱,外吸水泵,在有水源的地方源源不断的向搅拌车供水;多角度270度旋转卸料,适应于各种不同地域环境。
3.操作简便:自动上料搅拌车使用多功能操作手柄控制铲斗升、降、回斗、放斗、旋转、转罐等功能,行走系统采用无级变速,高低速行驶,方便简单。
4.:自动上料搅拌车,省去了装载机,搅拌机,运输车,发电机组,水车等设备费用和人工费用,省时省力,价格合理,。
5.主要组成部分:自动上料搅拌车主要由搅拌系统,称重系统,行走系统,液压系统,电力系统,自动润滑系统,和动力系统等部分组成。
6.主要运用领域:自动上料混凝土搅拌车可以一次同时完成现场混凝土的搅拌和布料作业,并且行动灵活,全自动搅拌罐车,自动行走,广泛用于各类民用、公用建筑工程,以及地铁、桥梁、乡村城以及偏远地方的基础设施建设。
一、如果在启动时只听到启动机电磁开关发出“咯咯”声,但曲轴却不转动,有可能是蓄电池“断格”造成的。
二、如果较桩、较桩夹子接触不良而发热烧损,这时启动移动式自动上料搅拌车就会出现突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处冒烟现象。
三、如果启动时只有轻微“嗒”的一声,之后就再没有任何反应时,小型全自动搅拌车,就可以是启动继电器发卡出了问题。
四、当飞轮齿圈的啮合切入面变形的时候,就会出现启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈会发出撞击的空转声。
五、当启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上或钥匙开关上的3根线接错时,电源总开关一接通搅拌,为何自上料搅拌车无法正常启动就会出现启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动的现象。
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查,确认良好后方可启动。
二、 启动前,应将搅拌操纵杆放在"空档"位置。
三、 启动后,应将搅拌操纵杆放在"卸料"位置,放去筒内积水。
四、 装料时,搅拌操作杆应放在"装料"位置。
五、 运输前,卸料槽必须固定在"行驶"位置,防止摆动。
六、 操作操纵杆时,应在"空档"位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工,桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时,应将车辆熄火,拔下电门钥匙,筒外设人监护。
搅拌车是一种特殊车辆,并不是所有会开车的司机都会开搅拌车,如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。
1.起动搅拌车之前,应把搅拌筒操作手柄放在"停止"位置。
2.搅拌车起动发动机后,应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右,使液压油温升到20℃以上后方可工作。
3.搅拌车在露天停放时,装料前应将搅拌筒反转,将积水和杂物排出,以保证混凝土的质量。
4.搅拌车在运输混凝土时,要保证滑斗放置牢固,防止因松动造成摆动,在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
5. 搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6. 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能**过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中,搅拌筒不得长时间停转,以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况,发现异常及时通报调度室,申请做出处理。
7. 搅拌车车内装有混凝土时,在现场停滞时间不得**过1小时,如**时应立即要求现场负责人给予及时处理。
8. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出,气温高时不得**过2小时必须排出,阴雨天气温度低时,不得**过2.5小时。
9. 搅拌车在排出混凝土之前,应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟,再进行排料。
10. 混凝土搅拌车出料完毕,应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净,排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土,再向搅拌筒内注水150-200L的清水,在返回途中要让搅拌筒慢速转动,以清洗内壁,避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上,并在再一次装料前将这些水放掉。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。